Ее главная цель — отказаться от разрозненных цифровых решений и создать единую, безопасную и независимую транспортную систему, работающую на отечественной технологической базе. Какие достижения импортозамещения уже существуют в этой сфере, поделился Гайлит Юрий, коммерческий директор IT-компании «СЦ ТТМ» Группа Компаний «ИТЭЛМА».
От разрозненных решений — к единому цифровому контуру на отечественной платформе
Сегодня главная тенденция в сфере пассажирского транспорта в России — консолидация данных и управляющих систем в единый цифровой контур. Речь идет о создании защищенных платформ, собирающих информацию с тысяч источников: камер, светофоров, детекторов и других. Принципиальное отличие — ориентация на российское оборудование и ПО. Это позволяет перейти от реактивного к проактивному управлению потоками транспорта и полностью контролировать технологический стек, тем самым снижая риски санкционного давления.
Яркие примеры — Москва и Санкт-Петербург. В столице массовый переход на бесконтактную оплату проезда по СБП и биометрии на отечественных турникетах ускоряет пассажиропоток. В Петербурге около 15% светофоров работают в адаптивном режиме на базе российских решений, анализируя плотность потока в реальном времени, что ликвидирует заторы и повышает безопасность.
Искусственный интеллект отечественной разработки: безопасность и эффективность
ИИ перестал быть просто инструментом анализа: сегодня это ядро систем управления и безопасности. На критических объектах, таких как ЦКАД, российские нейросетевые алгоритмы в режиме 24/7 выявляют аварии, брошенные автомобили, посторонние предметы. Информация мгновенно передается экстренным службам. ИИ-оптимизация маршрутов отечественными разработками позволяет крупным операторам сокращать время доставки грузов на 12%, а холостой пробег — до 20%.
Безбарьерные магистрали и умный общественный транспорт: новые стандарты на российской платформе
На скоростных дорогах активно внедряется система «Свободный поток», исключающая остановки на пунктах оплаты. Проект повышает безопасность, ликвидирует заторы. Система работает на отечественных ИИ-алгоритмах и серверном оборудовании.
Транспорт также становится источником информации для управления движением на дорогах. Например, в Санкт-Петербурге активно внедряются умные светофоры с технологией V2X (Vehicle-to-Everything) для приоритетного проезда общественного транспорта. С 2023 года новые автобусы оснащаются оборудованием, позволяющим в реальном времени обмениваться данными со светофорами: информация о зеленой волне отображается в кабине водителя, помогая выбирать оптимальную скорость, избегать задержек и соблюдать расписание даже в плотном трафике или плохую погоду. На январь 2026 года такими системами оснащено около 795 автобусов (включая модели МАЗ), что формирует один из крупнейших в России парков транспорта, интегрированного в умную городскую инфраструктуру.
Внедряются и интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS и DMS) для повышения безопасности: они предотвращают ДТП, мониторят состояние водителя и анализируют риски. Такие системы тестируются и на автобусах, их применяют на подвижном составе для распознавания усталости и динамики движения. Это часть стратегии цифровизации, где телематика интегрируется с навигацией ГЛОНАСС для плавного движения и снижения аварийности.
Практика импортозамещения: кейсы компании «Транстелематика»
Достижение технологического суверенитета — уже не цель, а ежедневная практика для ведущих российских разработчиков. Компания «Транстелематика» реализует этот курс посредством создания и внедрения собственных решений:
- Многофункциональный навигационный терминал (МНТ), позволяющий эффективно интегрировать различные технические решения с минимальными рисками;
- Автоматизированные системы мониторинга пассажиропотока, полностью работающие на отечественном программном обеспечении;
- Системы приоритетного проезда общественного транспорта, повышающие его регулярность его движения и комфорт пользования для пассажиров;
- Многоуровневые комплексы для видеонаблюдения, информирования пассажиров и контроля оплаты проезда.
Эти решения, созданные с акцентом на полное импортозамещение, уже успешно работают в более чем 300 проектах по России и в странах СНГ, формируя технологический фундамент для «умного» транспорта.
Телематика сегодня — важная часть политики импортозамещения в жизненно важной отрасли. Опора на собственные силы позволяет России находить аналоги иностранным сервисам и создавать принципиально новую, интегрированную и технологически независимую среду для мобильности миллионов граждан.
Реклама. Рекламодатель ООО «СЦ ТТМ», Erid: 2Vfnxvue5A1